أسامة ربيع يكشف تأثير ممر بن جوريون على قناة السويس

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن هناك موانئ متخصصة منتشرة في البحر الأحمر، ولكنها ليست بديلة لقناة السويس.

مناقشة موازنة قناة السويس

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، برئاسة الدكتور فخري الفقي، أثناء مناقشة مشروع الموازنة وموازنة البرامج والأداء لـ هيئة قناة السويس عن العام المالي 2024 /2025.

تأثير بن جوريون على قناة السويس

من جانبه وجه النائب فخري الفقي، رئيس لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، سؤالا حول الممرات البديلة لقناة السويس، وخاصة "بن جوريون"

لا توجد ممرات بديلة لقناة السويس

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أن هناك ممرات بديلة لكن ليست لقناة السويس، مشيرا إلى أنها موانئ متخصصة ولا يوجد لها تأثير على قناة السويس.

تفاصيل إنشاء ممر بن جوريون

وفيما يتعلق بممر بن جوريون، أكد رئيس هيئة قناة السويس، أن هذا المشروع يطلق على اسم رئيس وزراء إسرائيل الأسبق، وتم إطلاقه في ستينيات القرن الماضي وفشل تنفيذه، قائلا: ولو كان سينفذ كان قد تم تنفيذه منذ سنوات طويلة.

وكشف الفريق أسامة ربيع، أنه في 1975، طرحت إسرائيل الفكرة، وكانت تريد عمل قناة ولم تنجح في ذلك، لأن الحفر سيصل لعمق أكثر من 400 متر، وبذلك لا يمكن معه التكرير، وهنا تضطر للجوء إلى التفجير، وكانت إسرائيل تريد عمل تفجير نووي لكن ألغيت الفكرة بسبب آثارها المدمرة.

ولفت رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن إسرائيل طرحت فكرة أخرى وهو موضوع الأهوسة، مثل قناة بنما، لكن الأخيرة ارتفاعها كان 25 مترا، أما القناة التي تريد حفرها إسرائيل على عمق 400 متر، وهذا جعل المشروع يفشل أيضا.