انتظام الملاحة بالقناة.. الفريق أسامة ربيع يؤكد عدم تأثر حركة العبور بجنوح السفينة FENER
صرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الثلاثاء 13 يناير، بأن حركة الملاحة في المجرى الملاحي للقناة منتظمة تماما من الاتجاهين، مؤكدًا أنها لم تتأثر بحادث جنوح سفينة البضائع العامة "FENER".
جنوح سفينة قناة السويس
وأوضح ربيع أن الحادث وقع في منطقة الانتظار الغربية شمال مدينة بورسعيد، وهي منطقة تقع خارج نطاق المجرى الملاحي الفعلي للقناة بمسافة تقدر بنحو 5 أميال غرب المدخل الشمالي بالبحر المتوسط. وأشار إلى أن السفينة، التي يبلغ طولها 122 مترًا وحمولتها 4 آلاف طن، كانت قادمة من تركيا لتحميل شحنة من الملح بميناء شرق بورسعيد، إلا أن سوء الأحوال الجوية دفع ربانها لطلب الانتظار في منطقة المخطاف.
وأوضح رئيس الهيئة أن مركز إدارة الأزمات والكوارث يتابع الموقف عن كثب، حيث تبين وجود فتحة بأحد عنابر السفينة أدت لدخول المياه إلى بدنها. وكإجراء احترازي، قام ربان السفينة "بشحطها" جنوب منطقة الانتظار خوفًا من غرقها قبل وصول فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة. ووجه الفريق ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي، مؤكدًا أن قناة السويس تعمل بمعدلاتها الطبيعية ولم يطرأ أي تغيير على جدول عبور القوافل نتيجة هذا الحادث العارض الذي وقع بعيدًا عن مسار السفن العابرة.
عبور 35 سفينة بالقناة اليوم الثلاثاء.. وتأكيد على كفاءة منظومة التأمين
شهدت حركة الملاحة بالقناة اليوم الثلاثاء طفرة في معدلات العبور رغم تقلبات الطقس، حيث عبرت 35 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية بلغت 1.6 مليون طن. وأكد الفريق أسامة ربيع على جاهزية الهيئة التامة لتقديم كافة المساعدات اللازمة للسفينة الجانحة، لافتًا إلى ما تمتلكه القناة من منظومة متكاملة للإنقاذ البحري تضم كفاءات ملاحية وخبرات متراكمة، بالإضافة إلى وحدات بحرية متخصصة في أعمال التأمين ومكافحة التلوث، مما يضمن التعامل الاحترافي مع أي أزمات تقع حتى خارج نطاق المجرى الملاحي.
ويقوم مركز إدارة الأزمات بالتنسيق المستمر مع كافة الجهات المعنية لإدارة الموقف في منطقة الانتظار ببورسعيد، مع التأكيد على أن المجرى الملاحي مؤمن تمامًا ضد أي معوقات. وتأتي هذه التصريحات لترسخ ثقة الخطوط الملاحية العالمية في قدرة قناة السويس على إدارة الملاحة وتأمينها تحت كافة الظروف، خاصة مع استمرار الهيئة في تطوير قدراتها الفنية في أعمال الإنقاذ البحري التي تعد صمام أمان لحركة التجارة العالمية العابرة من الشمال إلى الجنوب وبالعكس.